بداح العنزي
أوضح مدير عام البلدية م.سعود الدبوس ان أسباب الازدحام المروري في 3 قطع في منطقة صباح السالم تعود الى وجود 6 مدارس وسكن استثماري وتجاري ومستشفى.
وقال م.الدبوس في رده على سؤال العضو د.حسن كمال: نود الإفادة بأنه تمت مخاطبة وزارة الداخلية بخصوص تزويد بلدية الكويت بالدراسات المعتمدة ولم يتم الرد حتى تاريخه.
أما بخصوص أسباب تفاقم الازدحامات المرورية في القطع 1 و2 و3 من منطقة صباح السالم، وما رؤية البلدية لحلها؟ فإنه تمت دراسة قطعة 1، وتبين ان السبب هو وجود 6 مدارس خاصة ضمن تلك القطع بها 8500 طالب وأعضاء هيئة التدريس والهيئة الإدارية وتكون مواقيت دخولهم وخروجهم من المنطقة في توقيت واحد، هذا بالإضافة الى وجود السكن الاستثماري والاستعمال التجاري، مع وجود مستشفى خاص وعدد من النوادي الرياضية.
تجدر الإشارة إلى أن سؤال د.حسن كمال كان حول الدراسات والموافقات لتنفيذ مداخل ومخارج منطقة صباح السالم. حيث ذكر انه عند تصميم البنية التحتية للمناطق باستعمالاتها المختلفة، يؤخذ في الاعتبار انسيابية الحركة المرورية، ويتم تنفيذ الشوارع الداخلية ومداخل ومخارج المنطقة ونظام التقاطعات وغيرها، ومنطقة صباح السالم السكنية والقطع الاستثمارية فيها تعتبر من هذه المناطق الحديثة نسبيا.
وأضاف د.كمال انه من الإجراءات عند استحداث أي تعديل على المناطق القائمة، يجب تقديم دراسة مرورية معتمدة من وزارة الداخلية والبلدية ومن ثم موافقة المجلس البلدي وذلك قبل تنفيذ وزارة الأشغال أو هيئة الطرق والنقل البري لهذه التعديلات المستحدثة.
وطالب بتزويده بالدراسة المرورية مع بيان اسم المكتب الذي أعد الدراسة وموافقات وزارة الداخلية والبلدية بالإضافة إلى قرار المجلس البلدي، على استحداث المداخل والمخارج والدوارات أو الإنشاءات الأخرى على أملاك الدولة التي تم تنفيذها أو في طور التنفيذ، مع ذكر أسباب تفاقم الازدحامات المرورية في القطع 1 و2 و3 من منطقة صباح السالم، وتوضيح رؤية البلدية لحلها.