أعلنت بورشه عن طرح طراز خاص من سيارة 911 توربو، احتفالا بالذكرى السنوية الخمسين لسيارتها الرياضية الشهيرة. ويجمع طراز الذكرى الخمسين من سيارة 911 توربو بين الأداء الفائق وأجود مواد التصنيع مع العديد من اللمسات الحصرية. ويستلهم التصميم الداخلي والخارجي للطراز المحدود من سيارات 911 توربو التاريخية، مع بعض اللمسات الأنيقة المعاصرة، فيما تتوافر مجموعة Heritage Design كتجهيز اختياري للطراز، ما يعزز من أناقته وجاذبيته.
وأشارت الشركة إلى إنتاج عدد محدود من الطراز، الذي يعتمد على الجيل الأخير من سيارة 911 توربو S، يبلغ 1974 سيارة تكريما للعام الذي طرحت فيه أول سيارة 911 توربو.
سيارة فريدة
وقد أرست سيارة 911 توربو Type 930 معايير جديدة لفئتها عند طرحها في العام 1974، حيث نقلت تقنية التوربو من سيارات السباق 917/10 و917/30 إلى سيارة رياضية مخصصة للطرق العادية ذات أداء فائق.
ويستلهم طراز الذكرى الخمسين من سيارة 911 توربو - الذي يعتمد على سيارة 911 توربو S التي تم طرحها في العام 2019 - من هذا التاريخ العريق، حيث يتضمن لمسات تزيينية من الفينيل كتجهيز أساسي على الجانبين باللون التاريخي لسيارة بورشه 911 RSR توربو التي عرضت في معرض فرانكفورت للسيارات في العام 1973، وكانت سلفا لسيارة 911 توربو.
ويتميز الطراز الجديد أيضا باللون توربونايت الحصري المخصص حاليا لطرازات توربو، الذي ظهر لأول مرة كلون خارجي لسيارة 911.
ويذكرنا تصميم مقصورة طراز الذكرى الخمسين من سيارة 911 توربو أيضا بتاريخ طرازات توربو، حيث يزين شعار McKenzie الشهير الأجزاء الوسطى من كسوة المقاعد وفرش الأبواب مثلما كان يميز طرازات بورشه 911 توربو الأولى. كما تعمل اللمسات المتباينة الإضافية باللون توربونايت على تمييز السيارة عن سيارة 911 توربو S. وتشمل هذه اللمسات باللون توربونايت أحزمة الأمان وأدوات التحكم والدرزات والشرائط التزيينية مع أجزاء من الجلد الأسود وشعار بورشه على عجلة القيادة الرياضية GT. وفي الوقت نفسه، يظهر شعار Turbo 50 المضيء على أغطية عتبات الأبواب المصنوعة من الألمنيوم المصقول باللون الأسود. كما تم تطريز الشعار على مساند الرأس في مقاعد بلاس الرياضية المتكيفة، وكذلك على ظهر المقعد الخلفي الأيسر. وتتوافر مجموعة Heritage Design كتجهيز اختيار لطراز الذكرى الخمسين من سيارة 911 توربو، والتي تتضمن العديد من اللمسات والتجهيزات الحصرية الإضافية المستلهمة من طرازات 911 توربو في سبعينيات القرن العشرين. ويعتبر الأخضر أفينتورين ميتاليك اللون الأساسي لمجموعة Heritage Design.
وتتوافر أيضا مجموعة ألوان 911 الأساسية وألوان برنامج Paint to Sample، وتتضمن المجموعة لمسة تزيينية فائقة الجودة باللون الأبيض اللامع تتكون من ثلاثة عناصر: دائرة تحمل رقم للسيارة يمكن اختياره من بين 0 و99 وشعار 50 Years of Turbo وشعار Porsche.
ومن الناحية الفنية، يعتمد طراز الذكرى الخمسين من بورشه 911 توربو على سيارة 911 توربو S التي بدأ إنتاجها في العام 2019. ويولد محرك بوكسر سعة 3.7 ليترات مع شاحن التوربو المزدوج بتقنية الهندسة التوربينية المتغيرة قوة تبلغ 478 كيلوواط (650 حصان متري) مع 800 نيوتن متر من عزم الدوران.
ويصل وزن السيارة فارغة إلى 1.640 كيلوغراما، ما يجعل نسبة القوة إلى الوزن تبلغ 2.52 كغ/حصان. ويمكن للسيارة الجديدة التسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 2.7 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كم/ساعة في 8.9 ثوان فقط.
وتنتقل قوة المحرك إلى العجلات من خلال علبة تروس بورشه بالقابض المزدوج ذات الثماني سرعات ونظام بورشه للتحكم بالجر (PTM) مع نظام بورشه لتوجيه العزم بلاس (PTV Plus)، إضافة إلى ترس القفل التفاضلي الخلفي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيا مع توزيع عزم الدوران المتغير بالكامل.
ويقدم قسم بورشه ديزاين لملاك طراز الذكرى الخمسين من سيارة بورشه 911 توربو ساعة 911 Turbo 50 Years الحصرية. وتستخدم الساعة كرونوغراف بورشه ديزاين الميكانيكي WERK 01.200، والذي تم اعتماده من المعهد السويسري الرسمي لاختبار الكرونومتر مع وظيفة الارتداد.
ويقتصر عدد الساعات المصنوعة أيضا على 1.974 ساعة فقط مثل الطراز المحدود، وتجمع بين التصميم الكلاسيكي والتقنيات الحديثة، ويشكل قرصها الأسود مع اللمسات بلون توربونايت تشابها مثاليا مع الساعة الموجودة على لوحة التجهيزات، فيما يصنع الحزام من نفس الجلد الأسود المستخدم في السيارة مع درزات تزيينية باللون توربونايت، إضافة إلى مشبك قابل للطي.