محمود عيسى
قال تقرير صادر عن شركة ريسيرتش آند ماركتس، إن الكويت تعد أحد أكبر الموردين الذين يمدون سوق الشحن والنقل البحري في الشرق الأوسط وأفريقيا بالوقود، بالإضافة إلى شركات خليجية أخرى مثل أرامكو السعودية واينوك الإماراتية وقطر للطاقة، وشركات عالمية مثل ايكسون موبيل وبي بي وشل وشيفرون وتوتال انيرجيز وغيرها.
وتوقع التقرير ان ترتفع قيمة سوق تزويد السفن والبواخر بالوقود من مستوى 10.67 مليارات دولار في عام 2024، ليصل إلى 18.21 مليار دولار بحلول عام 2030، وذلك بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 9.2%.
ويعد وقود السفن مكونا أساسيا في صناعة الشحن العالمية، التي تزود السفن التجارية وناقلات النفط وناقلات البضائع وأنواع أخرى من السفن بالطاقة، ويأتي الطلب الكبير على وقود السفن في الشرق الأوسط وأفريقيا بفضل الموقع الإستراتيجي للمنطقة كمركز رئيسي لطرق الشحن الدولية.
وتعمل الموانئ في الشرق الأوسط كمحطات تزويد بالوقود مهمة للسفن العابرة بين أوروبا وآسيا وأفريقيا، حيث عززت القدرة المتزايدة لإنتاج النفط في المنطقة والبنية التحتية البحرية المتوسعة مكانتها كلاعب مهم في سلسلة توريد وقود السفن العالمية.
ومع زيادة حركة الشحن التي صاحبت صعود طرق التجارة وتوسع أساطيل الشحن، بات متوقعا استمرار الطلب على وقود السفن في الشرق الأوسط وأفريقيا بمساره التصاعدي، ومن المتوقع أن تلعب التطورات في كفاءة الوقود، واللوائح المتعلقة بمحتوى الكبريت، والتبني المتزايد للوقود البديل مثل الغاز الطبيعي المسال، دورا مهما في رسم صورة النمو المستقبلي للسوق.
وتستثمر دول المنطقة بشكل متزايد في تحديث مرافق الموانئ وتخزين الوقود وشبكات التوزيع، مما يسهل إمداد السفن بالوقود بشكل أكثر سلاسة وكفاءة مع توقع ارتفاع أحجام التجارة العالمية، ومع توسع الأسواق الناشئة في أفريقيا والشرق الأوسط فإن سوق وقود السفن في المنطقة ستشهد نموا مستداما.
ويعتبر التبني المتزايد لوقود السفن منخفض الكبريت، مدفوعا باللوائح البيئية العالمية والتركيز المتزايد على الاستدامة، أحد أبرز الاتجاهات التي تشكل سوق وقود السفن بالشرق الأوسط وأفريقيا، في ضوء المقررات بضرورة خفض محتوى الكبريت في الوقود البحري من 3.5% إلى 0.5%، والذي دخل حيز التنفيذ في يناير 2020، وقد أدى ذلك إلى تغييرات كبيرة في ديناميكيات العرض والطلب على وقود السفن في جميع أنحاء المنطقة، بما في ذلك الشرق الأوسط وأفريقيا، والتي شهدت زيادة بنسبة 15 - 20% في الطلب على الوقود منخفض الكبريت.
وتعتمد شركات الشحن العاملة في هذه المنطقة بشكل متزايد، على الوقود منخفض الكبريت امتثالا للوائح الجديدة وتجنبا الغرامات الباهظة. ونتيجة لذلك، يستجيب موردو وقود السفن من خلال تعزيز عروض منتجاتهم لتلبية الطلب على الوقود النظيف.