يواجه قطاع الطيران العالمي مخاطر تناقص وقود الطائرات الناجم عن الإغلاق المستمر لمضيق هرمز، حيث تعتمد كل من آسيا وأوروبا على النفط المستورد من المصافي الخليجية، ومع كل يوم يظل فيه مضيق هرمز مغلقا يتزايد خطر حدوث نقص في وقود الطائرات، رغم أن موعد نفاد الإمدادات لم يتضح بعد.
وفي هذا السياق، يقول الخبير الاقتصادي في شركة «ريستاد إنرجي» كلاوديو غاليمبيرتي، في حديث إلى قناة «سي إن بي سي»، إن الوضع قد يتحول خلال الأسابيع الثلاثة أو الأربعة المقبلة إلى أزمة فيما يتعلق بإمدادات وقود الطائرات، محذرا بالقول: «ربما نشهد تخفيضات حادة بعدد الرحلات الجوية في أوروبا، قد تبدأ بالفعل في شهري مايو ويونيو المقبلين».
ورغم تأكيد غاليمبيرتي أن بعض الرحلات ألغيت بسبب نقص الوقود، شددت المفوضية الأوروبية على عدم وجود نقص في الإمدادات حتى الآن، حيث قالت المتحدثة باسم المفوضية آنا كايسا إيتكونن «لا يوجد في الوقت الراهن ما يثبت وجود نقص بالوقود داخل الاتحاد الأوروبي، لكن الاختلالات بالإمدادات قد تحدث في المستقبل القريب، خصوصا بوقود الطائرات».
وفي رسالته إلى المفوضية الأوروبية، قال مجلس مطارات أوروبا الأسبوع الماضي، إن نقصا في وقود الطائرات قد يظهر خلال 3 أسابيع، إذا لم تبدأ ناقلات النفط بعبور مضيق هرمز قبل ذلك الموعد. من جهته، حذر رئيس وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول من أن أوروبا قد تواجه نقصا في وقود الطائرات «ربما اعتبارا من مايو المقبل».
غير أن الوكالة قدمت موعدا لاحقا في تقريرها الشهري عن سوق النفط، وقالت: «إذا اشتد التضييق على سوق وقود الطائرات العالمية، ولم تتمكن الأسواق الأوروبية من تأمين أكثر من 50% من الكميات التي كانت تأتي من الشرق الأوسط، فإن المخزونات ستتراجع إلى المستوى الحرج البالغ 23 يوما، في يونيو».
ويصعب تعميم الوضع على نطاق واسع، فاليابان على سبيل المثال، تعتمد بدرجة كبيرة على الاستيراد، لكنها راكمت احتياطيات كبيرة. كذلك، يختلف الوضع بشكل كبير داخل أوروبا نفسها، حيث تمتلك كل من النمسا وبلغاريا وبولندا مخزونات مريحة لا تملكها بريطانيا وآيسلندا وهولندا، في حين أن فرنسا هي ما بين هذين الحدين.
وفي هذا الجانب، يقول الخبير الاقتصادي في بنك «آي إن جي» ريكو لومن لفرانس برس «ستكون المطارات الصغيرة في وضع أضعف مقارنة بالمراكز الجوية الرئيسة، ولن يحدث توقف شامل، بل إلغاء جزئي للرحلات لدى بعض شركات الطيران وفي بعض المطارات».
وقالت شركات الطيران إن قدرتها على التخطيط لجداول الرحلات المقبلة لاتزال محدودة، في ظل غياب رؤية واضحة بشأن توافر وقود الطائرات، فيما دعت رابطة شركات الطيران في أوروبا الاتحاد الأوروبي إلى توفير معلومات آنية حول مخزونات وقود الطائرات في المطارات.
وحذرت شركة «توتال إنرجي» من أنها قد لا تتمكن من تلبية طلبات جميع عملائها إذا استمر تعطل إمدادات النفط من الخليج لغاية يونيو المقبل، حيث قال الرئيس التنفيذي للشركة باتريك بويانيه: «إذا استمرت هذه الحرب وهذا الحصار لأكثر من ثلاثة أشهر، سنبدأ مواجهة مشكلات خطيرة في الإمدادات لبعض المنتجات، مثل وقود الطائرات».