القاهرة - أحمد صبري
تلقت وزيرة التنمية المحلية والبيئة د.منال عوض، تقريرا من قطاع التخطيط والتنمية المحلية المتكاملة حول جهود تنفيذ البروتوكول المبرم بين وزارات التنمية المحلية والبيئة ـ المالية ـ الإنتاج الحربي ـ البترول والثروة المعدنية وهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية، بشأن تحويل 2262 أتوبيسا للعمل بالغاز الطبيعي بدلا من السولار، بما يسهم في تحسين كفاءة التشغيل، وتقليل استهلاك الوقود، ورفع مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين وذلك في إطار توجه الدولة نحو التوسع في استخدام الطاقة النظيفة داخل منظومة النقل الجماعي، وخفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية.
وأشار التقرير الذي تلقته وزيرة التنمية المحلية والبيئة من د.سعيد حلمي عبدالخالق رئيس قطاع التخطيط والتنمية المحلية المتكاملة بشأن الموقف التنفيذي التفصيلي للمشروع ومراحله المختلفة، والذي يتم متابعته بصورة دورية من المختصين بالقطاع، لضمان انتظام التنفيذ ومراجعة كل الإجراءات الفنية والتشغيلية أولا بأول ـ أنه تم الانتهاء من تنفيذ وتسليم المرحلة الأولى بالكامل بعدد 377 أتوبيسا لصالح هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية بنسبة تنفيذ 100%، كما تم الانتهاء من تنفيذ وتسليم المرحلة الثانية بعدد 377 أتوبيسا ليصل إجمالي ما تم تنفيذه حتى الآن إلى 754 أتوبيسا، منها عدد 654 أتوبيسا بالقاهرة وعدد 100 أتوبيس بالإسكندرية، بما يعادل نحو 33% من إجمالي المشروع القومي المستهدف، والذي يتم تنفيذه على 6 مراحل متتالية، بما يضمن استمرار تشغيل خدمات النقل الجماعي دون التأثير على حركة التشغيل اليومية.
كما أوضح التقرير أنه تم بدء المرحلة الثالثة، والتي تضمنت تحويل عدد 200 أتوبيس متبقي للهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية بباقي مراحل البروتوكول دفعة واحدة، باعتبارها أولوية تشغيلية عاجلة خلال المرحلة الحالية، في ظل أعمال تطوير ترام الإسكندرية والحاجة إلى دعم خطوط النقل الجماعي البديلة ورفع كفاءة الخدمة المقدمة للمواطنين.
وأشار التقرير إلى أن المشروع يتم تنفيذه وفق منظومة فنية وهندسية متكاملة تشمل أعمال تعديل وتجهيز الأتوبيسات بصورة شاملة، بداية من فك مجموعات المحركات التقليدية العاملة بالسولار وفصل خطوط الوقود القديمة، مرورا بإعادة تجهيز غرف المحركات وفتح وتجهيز أماكن تركيب اسطوانات الغاز الطبيعي، وتصميم وتصنيع قواعد تثبيت جديدة طبقا للطرازات المختلفة، وصولا إلى تركيب منظومات التغذية بالغاز الطبيعي وأنظمة التحكم والحساسات وبرمجة الجيربوكس، بما يضمن تحقيق أعلى معدلات الأمان والكفاءة التشغيلية.
وأضاف التقرير أن نطاق أعمال التحويل تضمن كذلك استيراد وتوريد المحركات ومكونات التشغيل طبقا للمواصفات الفنية الخاصة بكل موديل من الأتوبيسات، إلى جانب تنفيذ اختبارات تشغيل دقيقة وشاملة لكل نوع وموديل قبل دخوله الخدمة الفعلية.
كما تتضمن الاختبارات التشغيلية، التي تتم أيضا من خلال مصنع «إنتاج وإصلاح المدرعات 200 الحربي» التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي، بالتعاون مع شركتي «غازتك» و«كارجاس» التابعتين لوزارة البترول والثروة المعدنية، محاكاة كاملة لظروف التشغيل الفعلية، من خلال تحميل الأتوبيسات بأوزان مماثلة للحمولة القصوى باستخدام الرمال، وتشغيلها لمسافات تصل إلى 200 كيلومتر في بيئات تشغيل متنوعة تشمل الطرق السريعة والطرق الوعرة ومطالع الكباري، وبسرعات مختلفة، للتأكد من كفاءة الأداء واستقرار منظومة الغاز الطبيعي والمحركات تحت مختلف ظروف التشغيل، بما يضمن أعلى درجات الاعتمادية والسلامة قبل دخول الأتوبيسات الخدمة النهائية.
وأشار التقرير إلى أنه عقب انتهاء الاختبارات الفنية، تقوم ورش هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية بتنفيذ أعمال الصيانة والتطوير الداخلي للأتوبيسات، والتي تشمل تجديد مقاعد الركاب، ورفع كفاءة الإضاءات، واستبدال النوافذ الزجاجية التالفة، وأعمال السمكرة والدهانات، بما يسهم في تحسين الشكل الحضاري ومستوى الراحة والأمان داخل الأتوبيسات.